{"id":6089,"date":"2025-04-22T19:40:14","date_gmt":"2025-04-22T22:40:14","guid":{"rendered":"https:\/\/greenplay.tananuvem.com\/?p=6089"},"modified":"2025-04-21T19:43:59","modified_gmt":"2025-04-21T22:43:59","slug":"mudancas-climaticas-devem-reduzir-capacidade-de-voos-na-europa","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/greenplay.com.br\/en\/2025\/04\/mudancas-climaticas-devem-reduzir-capacidade-de-voos-na-europa\/","title":{"rendered":"Mudan\u00e7as Clim\u00e1ticas Devem Reduzir Capacidade de Voos na Europa"},"content":{"rendered":"<p>Um estudo da Universidade de Reading, na Inglaterra, alerta que o aumento das temperaturas devido \u00e0s mudan\u00e7as clim\u00e1ticas poder\u00e1 for\u00e7ar aeroportos europeus a limitar o n\u00famero de passageiros por voo nas pr\u00f3ximas d\u00e9cadas. Isso ocorre porque o ar mais quente \u00e9 menos denso, dificultando a decolagem das aeronaves, que precisam gerar sustenta\u00e7\u00e3o suficiente para voar.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-full\"><img fetchpriority=\"high\" decoding=\"async\" width=\"600\" height=\"349\" src=\"https:\/\/greenplay.com.br\/wp-content\/uploads\/2025\/04\/Voos-na-Europa-2.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-6091\" srcset=\"https:\/\/greenplay.com.br\/wp-content\/uploads\/2025\/04\/Voos-na-Europa-2.jpg 600w, https:\/\/greenplay.com.br\/wp-content\/uploads\/2025\/04\/Voos-na-Europa-2-300x175.jpg 300w, https:\/\/greenplay.com.br\/wp-content\/uploads\/2025\/04\/Voos-na-Europa-2-18x10.jpg 18w\" sizes=\"(max-width: 600px) 100vw, 600px\" \/><\/figure>\n\n\n\n<p>A pesquisa, publicada na revista Aerospace, analisou 30 aeroportos europeus e teve como foco o Airbus A320, comum em voos de curta e m\u00e9dia dist\u00e2ncia. At\u00e9 a d\u00e9cada de 2060, aeroportos com pistas curtas poder\u00e3o ser obrigados a reduzir o peso m\u00e1ximo de decolagem, o que equivaleria \u00e0 exclus\u00e3o de cerca de dez passageiros por voo durante o ver\u00e3o.<br><br>Quatro destinos tur\u00edsticos do Mediterr\u00e2neo \u2014 Chios (Gr\u00e9cia), Pantelleria e Roma Ciampino (It\u00e1lia), e San Sebasti\u00e1n (Espanha) \u2014 devem ser os mais afetados, por conta de suas pistas mais curtas. Com ondas de calor mais frequentes, as companhias a\u00e9reas ter\u00e3o que reduzir ainda mais o peso das aeronaves, o que pode impactar a lucratividade das opera\u00e7\u00f5es e aumentar o custo das passagens.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-full\"><img decoding=\"async\" width=\"600\" height=\"272\" src=\"https:\/\/greenplay.com.br\/wp-content\/uploads\/2025\/04\/Voos-na-Europa-3.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-6092\" srcset=\"https:\/\/greenplay.com.br\/wp-content\/uploads\/2025\/04\/Voos-na-Europa-3.jpg 600w, https:\/\/greenplay.com.br\/wp-content\/uploads\/2025\/04\/Voos-na-Europa-3-300x136.jpg 300w, https:\/\/greenplay.com.br\/wp-content\/uploads\/2025\/04\/Voos-na-Europa-3-18x8.jpg 18w\" sizes=\"(max-width: 600px) 100vw, 600px\" \/><\/figure>\n\n\n\n<p>Aeroportos maiores, como Heathrow e Gatwick, t\u00eam pistas mais longas e conseguem operar normalmente com o A320, mas podem ter dificuldades com aeronaves maiores, como o Airbus A380. Al\u00e9m disso, o calor extremo pode acelerar a degrada\u00e7\u00e3o das pistas, exigindo mais manuten\u00e7\u00e3o e alterando a programa\u00e7\u00e3o de voos para hor\u00e1rios mais frescos.<br><br>Os pesquisadores destacam que, embora a avia\u00e7\u00e3o contribua para as emiss\u00f5es de gases do efeito estufa, ela tamb\u00e9m sofrer\u00e1 os impactos diretos das mudan\u00e7as clim\u00e1ticas. A ado\u00e7\u00e3o de caminhos mais sustent\u00e1veis poderia mitigar esses efeitos, enquanto a manuten\u00e7\u00e3o de altas emiss\u00f5es agravaria o problema nos pr\u00f3ximos anos.<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Um estudo da Universidade de Reading, na Inglaterra, alerta que o aumento das temperaturas devido \u00e0s mudan\u00e7as clim\u00e1ticas poder\u00e1 for\u00e7ar aeroportos europeus a limitar o n\u00famero de passageiros por voo [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":6090,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[4],"tags":[192,543,12,15,195,17,9,10,8,13,11,16,14],"class_list":["post-6089","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-noticias","tag-aquecimentoglobal","tag-aviacao","tag-ecologia","tag-greenplay","tag-mudancasclimaticas","tag-noticiasdesustentabilidade","tag-qualidadedevida","tag-radiogreenfm","tag-sustentabilidade","tag-sustentabilidadeambiental","tag-sustentabilidadecriativa","tag-sustentabilidadenapratica","tag-vidasaudavel"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/greenplay.com.br\/en\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/6089","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/greenplay.com.br\/en\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/greenplay.com.br\/en\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/greenplay.com.br\/en\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/greenplay.com.br\/en\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=6089"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/greenplay.com.br\/en\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/6089\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":6093,"href":"https:\/\/greenplay.com.br\/en\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/6089\/revisions\/6093"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/greenplay.com.br\/en\/wp-json\/wp\/v2\/media\/6090"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/greenplay.com.br\/en\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=6089"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/greenplay.com.br\/en\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=6089"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/greenplay.com.br\/en\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=6089"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}